Оцінка зубних рядів. Статика I класу по Кеннеді






    Головна сторінка





Дата конвертації20.07.2017
Розмір5.4 Kb.
ТипСтаття

До I класу по Кеннеді відносяться укорочені з обох сторін зубні ряди, а зуби, що залишилися можуть перериватися одним або декількома включеними дефектами. У цій ситуації доцільно виготовлення кінцевого протеза. Складність фіксації подібних кінцевих сідлоподібних частин полягає в максимально осьовому напрямку перенесення жувальних сил на пародонт опорних зубів з метою компенсації дісталиюго осідання протеза під час функціонального навантаження.

Оскільки класифікація дефектів зубного ряду по Кеннеді обмежується тільки описом щелепи з дефектами, не беручи до уваги ситуацію з зубами-антагоністами, то планування конструкції в кожному окремому випадку має орієнтуватися на повний, т. Е. Повністю функціональний зубний ряд на протилежній щелепі. Тому при плануванні виходять з необхідності створення зубного протеза з повним навантаженням. Особливість двосторонніх кінцевих протезів полягає в тому, що уявний недолік класифікації Кеннеді стає перевагою, оскільки труднощіпланування при протезуванні кінцевих дефектів виправдані за умови забезпечення функціонального поля повного зубного ряду протилежної щелепи.

Оптимальним рішенням протезування двосторонніх кінцевих дефектів є жорстке з'єднання протез / зуби, що залишилися. При цьому жорстке з'єднання за допомогою паралельних ZL-аттачменов заводського виготовлення гарантує контрольовані навантаження на опорні зуби, запобігаючи руху протеза з замінаніем слизової оболонки, так як вертикальні і горизонтальні сили спрямовані на пародонт і, крім цього, забезпечується надійне утримання протеза в порожнині рота як в положенні спокою, так і при функціонуванні.

Вертикальні жувальні сили, що діють на кінцеві сідлоподібні частини завжди викликають руху нахилу. Згідно простому визначенню «закону лінії Клам-мера» лінія нахилу проходить через елементи аттачменов крайніх опорних зубів, якщо обидві кінцеві сідлоподібні частини одно-мременно схильні навантаженні. Необхідно застосувати мезнально спрямований фіксується ZL-елементами важіль опору, що забезпечує певну утримує силу. Доцільність застосування важеля скрутна в тому випадку, якщо функцію фіксування виконує включене сідло на що залишилися зубах. Тому при плануванні системи фіксації необхідно враховувати включені сідло, що перемежовуються в неповному зубному ряді з кінцевими сідлами протеза.

оцінка зубних рядів

Якщо під дією жувальних сил одночасно осідають обидва кінцевих сідла, то виникає максимальне навантаження важеля впливу, відповідна силам фіксатора важеля опору; ZL-елементи мають в середньому утримує силою 7,5 H і знаходяться в межах допустимих навантажень пародонту. Навантаженнями, що діють при жуванні одночасно на обидва кінцевих сідла, можна знехтувати, так як вони виникають дуже рідко. Як правило, жувальні сили спрямовані тільки на одне кінцеве сідло. Тому лінія перекосу обмежується точкою обертання біля крайнього аттачмена навантаженої боку. У подібній ситуації, поряд з важелем опору мезиально розташованих фіксуючих елементів, додатково вступає в дію також аттачмен ненагруженной боку.

Модель розподілу навантажень з урахуванням врасположенія лінії перекосу або точки обертання при застосуванні паралельних аттачменов полягає в наступному: як фіксуючі елементи важеля опору, так аттачмени для фіксації кінцевих сідел мають один напрямок накладення протеза, а одностороння (а також двостороння) спиць навантаження і кінцевий нахил викликають перекіс протеза. У такій ситуації опір зсуву протеза надають не тільки ретенційні сили фіксуючих елементів і аттачменов, але, внаслідок перекосу протеза, майже всі сили будуть розправлені па зуби, що залишилися; т. е. при односторонній (а також двосторонньої) кінцевий навантаженні паралельно спрямовані аттачмени забезпечують максимальну ступінь з'єднання.

Базис протеза може занурюватися лише настільки, наскільки дозволяє податливість пародонту опорних зубів, що, як правило, досить для запобігання розробці беззубих ділянок щелепи.

Однак, внаслідок осідання кінцевих сідел опорні зуби через аттачмена нахиляються дистально, надаючи нефизиологических навантаження на пародонт. Як конструктивних заходів в цьому випадку використовується збільшення кількості опорних зубів за рахунок решти зубів, так що завдяки їх Сблокированиє навантаження рівномірно розподіляється і компенсується.

- Читати далі "Модельнолітой протез на ZL-аттачменах. Тактика з рештою зубами"


Зміст теми "Моделі часткових зубних протезів":
1. Технічне виготовлення зубного протеза. Економічність виготовлення зубного протеза
2. Оцінка зубних рядів. Статика I класу по Кеннеді
3. Модельнолітой протез на ZL-аттачменах. Тактика з рештою зубами
4. Переваги протеза на аттачменах. Недоліки конструкції протеза на ZL-аттачменах
5. Кламмера протез з опорою на пародонт. Недоліки кламмерной протеза
6. Литий протез для нижньої щелепи. Зубний протез на ZL-аттачменах для нижніх щелепах
7. кламмерной протез для нижньої щелепи. Особливості протеза на аттачменах для нижньої щелепи
8. Протез при IB класі по Кеннеді на верхній щелепі. Зубний протез на аттачменах при IB класі
9. Переваги протеза на аттачменах при IB класі. Кламмерной протез при IB класі
10. Переваги кламмерной протеза при IB класі. Аттачменов протез при IB класі

  • Оскільки класифікація дефектів
  • Вертикальні жувальні сили